Leasingfaktor-Rechner

Verbreitet ist diese Einordnung: unter 0,5 Top, bis 0,75 sehr gut, bis 1,0 gut, darüber eher teuer. Der ADAC nennt einen Faktor bis 1,0 gut. Bewerte ein Angebot immer mit dem Gesamtkostenfaktor und vergleiche nur Angebote mit ähnlicher Laufzeit, Fahrleistung und Sonderzahlung.

Monatsrate geteilt durch den Bruttolistenpreis, mal 100. Ein Auto mit 40.000 € Listenpreis und 280 € Rate hat den Faktor 0,7. Maßgeblich ist der Listenpreis mit Sonderausstattung, nicht ein rabattierter Hauspreis.

Er rechnet Sonderzahlung, Überführung und Zulassung mit ein, verteilt auf die Laufzeit. Ein beworbener Faktor von 0,32 kann so zu einem Gesamtkostenfaktor über 1 werden, wenn vorher 6.000 € Anzahlung und die Überführung fällig sind.

Die Förderung von bis zu 6.000 € zahlt das BAFA nach der Zulassung an den Halter aus, auch beim Leasing. Rechnerisch wirkt sie wie eine negative Sonderzahlung, der Rechner zieht sie deshalb im Gesamtkostenfaktor ab. Wichtig: Das Auto muss 36 Monate auf dich zugelassen bleiben, auch wenn der Vertrag kürzer läuft. Gewerbeleasing ist ausgeschlossen.

Ja, aber netto: Gewerbliche Raten werden ohne Umsatzsteuer angegeben, also muss auch der Listenpreis ohne die 19 % Umsatzsteuer gerechnet werden. Sonst sieht der Faktor rund 16 % zu gut aus. Der Rechner macht das, wenn du Gewerbe wählst.

Für Privatleute empfehlen ADAC und Stiftung Warentest eher Kilometerleasing: Abgerechnet werden nur Mehr- oder Minderkilometer und Schäden. Beim Restwertleasing trägt der Kunde das Risiko, dass das Auto am Ende weniger wert ist als vereinbart.