Marke · China
BYD in Deutschland
Einer der größten Hersteller von Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen weltweit, mit eigener Batteriefertigung (Blade-Batterie, LFP) und breiter Modellpalette vom Kleinwagen bis zum 7-Sitzer-SUV. In Deutschland mit wachsendem Händlernetz aktiv.
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BYD-Modelle und Preise
| Modell | Preis | Reichweite | VK-Typklasse | Kfz-Steuer |
|---|---|---|---|---|
| BYD Seal U DM-iPlug-in-Hybrid | ab 44.990 € | 80–125 km elektr. | 29 | 30 €/Jahr |
| BYD Seal 6 DM-i TouringPlug-in-Hybrid | ab 42.990 € | 54–101 km elektr. | 29 | 30 €/Jahr |
| BYD Atto 2 DM-iPlug-in-Hybrid | ab 35.990 € | 40–90 km elektr. | 28 | 30 €/Jahr |
| BYD Dolphin SurfElektro | ab 23.490 € | 220–322 km | 23 | 0 € bis 2035 |
| BYD Sealion 7Elektro | ab 49.990 € | 456–502 km | 30 | 0 € bis 2035 |
| BYD SealElektro | ab 47.990 € | 460–570 km | 27 | 0 € bis 2035 |
| BYD Atto 3 EvoElektro | ab 44.990 € | 470–510 km | 26 | 0 € bis 2035 |
| BYD Atto 2Elektro | ab 41.990 € | 430 km | 27 | 0 € bis 2035 |
| BYD DolphinElektro | ab 33.990 € | 427 km | 23 | 0 € bis 2035 |
| BYD Dolphin G DM-iPlug-in-Hybrid | ab 28.990 € | 40–105 km elektr. | 25 | 30 €/Jahr |
| BYD TangElektro | ab 75.000 € | 530 km | 29 | 0 € bis 2035 |
VK-Typklasse: Vollkasko, Skala 10–34, niedriger ist günstiger. Alle Typklassen
Vergleiche mit BYD
Die Geschichte von BYD
Markenporträt · 5 Min. Lesezeit
BYD: Vom Handy-Akku zum größten E-Auto-Hersteller der Welt
In den Neunzigern baute BYD Akkus für Motorola und Philips. 2025 verkaufte der Konzern mehr Elektroautos als Tesla, und in Deutschland soll das Netz bis Ende 2026 auf bis zu 300 Standorte wachsen.
Porträt lesenÜber BYD: Garantie und Konzern
- Gegründet
- 1995, Sitz in Shenzhen, China
- Konzern
- BYD Company Ltd. (Shenzhen)
- In Deutschland
- seit 2022
- Antriebe
- Elektro, Plug-in-Hybrid
- Neuzulassungen
- 42.788 von Januar bis September 2026Platz 1 der chinesischen Marken, +262 % zum Vorjahreszeitraum
- Garantie
- Basisgarantie 6 Jahre oder 150.000 km; Motor und Steuereinheit 8 Jahre oder 150.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt).
- Batterie
- Batteriegarantie 8 Jahre oder 250.000 km (mindestens 70 % Restkapazität, je nachdem, was zuerst eintritt).
- Website
- byd.com/de
BYD in Markt-News und Ratgebern
BYD-Begriffe kurz erklärt
- 8-in-1-Elektroantrieb
- Antrieb
- Antriebsmodul, das acht Komponenten wie Elektromotor, Getriebe, Bordladegerät, Batteriemanagement und Steuergeräte in einer Einheit bündelt. Laut BYD spart das Platz und Energie, verbaut ist es etwa in Seal und Atto 3 Evo.
- DM-i
- Antrieb
- Dual Mode Intelligent, die Plug-in-Hybridtechnik von BYD, vermarktet als Super-Hybrid: Meist fährt der starke Elektromotor allein, der Benziner erzeugt vor allem Strom und treibt erst bei höherem Tempo direkt an. Je nach Modell sind laut BYD über 1.000 km Gesamtreichweite möglich.
- Blade-Batterie
- Batterie & Laden
- Selbst entwickelte Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) von BYD, seit April 2021 in jedem BYD-Elektroauto und auch in den Plug-in-Hybriden. Beim Nageltest entstand laut BYD weder Rauch noch Feuer, die Oberfläche blieb bei 30 bis 60 °C.
- Blade-Batterie 2.0
- Batterie & Laden
- Zweite Generation der Blade-Batterie, vorgestellt im März 2026: laut BYD 5 Prozent mehr Energiedichte und ausgelegt auf Ladeleistungen im Megawatt-Bereich. In Europa kommt sie zuerst im Denza Z9GT.
- FLASH Charging
- Batterie & Laden
- Schnellladesystem von BYD mit bis zu 1.500 kW über einen Stecker (nach chinesischer Spezifikation), mit der Blade-Batterie 2.0 in rund fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent. In Deutschland plant BYD bis Ende 2026 rund 300 solcher Lader, vor allem bei Händlern.
- Cell-to-Body (CTB)
- Plattform
- Bauweise, bei der die Blade-Batterie zum tragenden Teil des Unterbodens wird. Der Seal war das erste BYD-Modell mit CTB, BYD nennt für ihn eine Verwindungssteifigkeit von 40.500 Nm pro Grad.
- e-Platform 3.0
- Plattform
- Plattform von BYD für reine Elektroautos, 2021 eingeführt und Basis etwa von Dolphin, Atto 3 und Seal (auf byd.com/de auch e³-Plattform genannt). Sie bündelt Blade-Batterie, 8-in-1-Antrieb und eine Wärmepumpe mit direkter Batterietemperierung.
- iTAC
- Software & Assistenz
- Intelligent Torque Adaption Control: Regelsystem, das bei drohendem Schlupf nicht nur die Leistung kappt, sondern das Antriebsmoment je Rad verlagert, verringert oder sogar umkehrt. Es soll Schleudern verhindern, BYD nennt es etwa für den Seal.
- Atto
- Modelle & Service
- Europäischer Name für BYD-SUVs, die in China anders heißen: Atto 2 ist dort der Yuan Up, Atto 3 der Yuan Plus. Weitere Exportnamen sind Dolphin Surf (China: Seagull) und Seal U (Song Plus), was beim Vergleich chinesischer Tests hilft.
- Dynasty und Ocean
- Modelle & Service
- Die zwei Produktfamilien von BYD: Dynasty-Modelle tragen Namen chinesischer Dynastien wie Han, Tang, Qin, Song und Yuan, Ocean-Modelle Meerestiernamen wie Dolphin, Seal und Seagull. In Deutschland gehört der Tang zur Dynasty-, Dolphin, Seal und Sealion zur Ocean-Familie.