Kfz-Steuer für chinesische Autos
Elektroautos: 0 € bis 2035
Reine Elektroautos mit Erstzulassung bis zum 31. Dezember 2030 sind zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis zum 31. Dezember 2035. Wer also 2026 neu zulässt, zahlt bis Ende 2035 nichts. Die Befreiung hängt am Fahrzeug und gilt auch nach einem Verkauf weiter.
Danach richtet sich die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht und ist für Elektroautos um die Hälfte ermäßigt.
Betrifft 48 Modelle im Katalog, zum Beispiel BYD Atto 2, BYD Atto 3 Evo, BYD Dolphin, BYD Dolphin Surf.
Steuer selbst rechnen
Für Hybride, Plug-in-Hybride und Verbrenner: Hubraum und CO2-Wert aus dem Fahrzeugschein eintragen.
30 € im Jahr
Hubraum-Anteil 30 € + CO2-Anteil 0 €
Gilt für Pkw mit Erstzulassung ab 1. Januar 2021. Verbindlich setzt das Hauptzollamt die Steuer fest.
Hybride und Plug-in-Hybride: so wird gerechnet
Für Pkw mit Erstzulassung ab 2021 setzt sich die Steuer aus zwei Teilen zusammen: 2 € je angefangene 100 ccm Hubraum beim Benziner (9,50 € beim Diesel) und ein CO2-Anteil für jedes Gramm über 95 g/km. Maßgeblich ist der WLTP-Wert aus der Zulassungsbescheinigung, bei Plug-in-Hybriden der gewichtete kombinierte Wert.
| CO2-Ausstoß | je g/km |
|---|---|
| bis 95 g/km | frei |
| über 95 bis 115 g/km | 2,00 € |
| über 115 bis 135 g/km | 2,20 € |
| über 135 bis 155 g/km | 2,50 € |
| über 155 bis 175 g/km | 2,90 € |
| über 175 bis 195 g/km | 3,40 € |
| über 195 g/km | 4,00 € |
Beispiel: 1.500 ccm und 130 g/km ergeben 30 € Hubraum-Anteil plus 20 × 2,00 € und 15 × 2,20 € CO2-Anteil, zusammen 103 € im Jahr.
Steuer je Modell
Am häufigsten: 30 € im Jahr (33 von 64 Ausführungen), am höchsten beim JAC JS8 Pro mit 306 €. Je Modell die Spanne über alle Ausführungen mit Verbrennungsmotor.
| Modell | Hubraum | CO2 | Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|
| BYD Atto 2 DM-iPlug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.498 ccm | 41–69 g/km | 30 € |
| BYD Dolphin G DM-iPlug-in-Hybrid · 4 Ausführungen | 1.498 ccm | 32–60 g/km | 30 € |
| BYD Seal 6 DM-i TouringPlug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.498 ccm | 38–60 g/km | 30 € |
| BYD Seal U DM-iPlug-in-Hybrid · 3 Ausführungen | 1.497–1.498 ccm | 41–55 g/km | 30 € |
| Changan Deepal S05Plug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.497 ccm | 47 g/km | 30 € |
| Denza BAO 5Plug-in-Hybrid · 1 Ausführung | 1.500 ccm | 92 g/km | 30 € |
| Geely Starray EM-iPlug-in-Hybrid · 3 Ausführungen | 1.499 ccm | 36–54 g/km | 30 € |
| GWM HAVAL H6Hybrid · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 134 g/km | 111,80 € |
| GWM HAVAL Jolion ProBenziner · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 167 g/km | 198,80 € |
| GWM ORA 5Benziner, Hybrid · 4 Ausführungen | 1.499 ccm | 117–158 g/km | 74,40–172,70 € |
| GWM WEY 03Plug-in-Hybrid · 3 Ausführungen | 1.998 ccm | 15 g/km | 40 € |
| GWM WEY 05Plug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.998 ccm | 12 g/km | 40 € |
| JAC JS8 ProBenziner · 1 Ausführung | 1.499 ccm | 199 g/km | 306 € |
| Jaecoo 5Hybrid · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 120 g/km | 81 € |
| Jaecoo 7Plug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 54 g/km | 30 € |
| Leapmotor B10Range Extender · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 54 g/km | 30 € |
| Leapmotor C10Range Extender · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 38 g/km | 30 € |
| Lynk & Co 01Plug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 63 g/km | 30 € |
| Lynk & Co 08Plug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 23 g/km | 30 € |
| MG HS Hybrid+Hybrid · 2 Ausführungen | 1.496 ccm | 126 g/km | 94,20 € |
| MG HS PHEVPlug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.496 ccm | 14 g/km | 30 € |
| MG ZSBenziner · 2 Ausführungen | 1.495 ccm | 145 g/km | 139 € |
| MG ZS Hybrid+Hybrid · 3 Ausführungen | 1.498 ccm | 113–115 g/km | 66–70 € |
| MG3Benziner · 2 Ausführungen | 1.495 ccm | 137 g/km | 119 € |
| MG3 Hybrid+Hybrid · 3 Ausführungen | 1.498 ccm | 100 g/km | 40 € |
| MGS9 PHEVPlug-in-Hybrid · 2 Ausführungen | 1.496 ccm | 54 g/km | 30 € |
| Omoda 5Hybrid · 2 Ausführungen | 1.499 ccm | 120 g/km | 81 € |
| Omoda 9Plug-in-Hybrid · 1 Ausführung | 1.499 ccm | 38 g/km | 30 € |
| XPENG L03Range Extender · 1 Ausführung | 1.499 ccm | 24 g/km | 30 € |
| Zeekr 9XPlug-in-Hybrid · 1 Ausführung | 2.000 ccm | 77 g/km | 40 € |
Noch ohne Werte: Denza D9, Denza Z9GT, Geely Monjaro EM-i, GWM HAVAL H7. Die Steuer folgt, sobald Hubraum und CO2-Wert vorliegen.
Häufige Fragen
Zahlen Elektroautos Kfz-Steuer?
Nein, solange die Befreiung läuft: Elektroautos mit Erstzulassung vom 18. Mai 2011 bis 31. Dezember 2030 sind zehn Jahre steuerfrei, längstens bis 31. Dezember 2035 (§ 3d KraftStG). Wer einen gebrauchten Stromer kauft, übernimmt die restliche Befreiung.
Was gilt nach dem Ende der Befreiung?
Dann wird die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht berechnet und für reine Elektroautos um 50 Prozent ermäßigt (§ 9 Abs. 2 KraftStG).
Wie wird die Steuer bei Plug-in-Hybriden berechnet?
Wie bei Verbrennern: 2 Euro je angefangene 100 ccm Hubraum (Benziner) plus ein CO2-Anteil für jedes Gramm über 95 g/km. Weil Plug-in-Hybride nach WLTP meist unter 95 g/km liegen, zahlen sie oft nur den Hubraum-Anteil, bei 1,5 Litern 30 Euro im Jahr.