Elektro · SUV
Polestar 4
Elektro-SUV mit 100-kWh-Batterie und bis 400 kW Allradantrieb.
- Preis
- ab 57.900 €
- Reichweite
- 590–630 km
- Laden 10–80 %
- 30 min
- Kfz-Steuer
- 0 € bis 2035
Weitere Polestar-Modelle
Stärken und Schwächen
Stärken
- Bis 630 km WLTP-Reichweite (SUV Rear Motor)
- Dual Motor mit 400 kW und 0-100 km/h in 3,8 bis 3,9 s
- 360-Grad-Kamera, Wärmepumpe und Panoramadach serienmäßig
- Anhängelast bis 2.000 kg (Dual Motor)
Zu bedenken
- DC-Laden 10-80 % dauert 30 Minuten (400-Volt-Technik, bis 200 kW)
- Pilot Assist, Lenkradheizung und Head-up-Display nur mit Business- bzw. Prime-Paket
- Coupé ohne klassische Heckscheibe, Sicht nach hinten über digitalen Rückspiegel
- Passt für
- Pendler und Vielfahrer mit Wunsch nach hoher Reichweite · Fahrer, die ein sportliches Elektro-SUV mit viel Leistung suchen (Dual Motor)
- Eher nicht für
- Fahrer, die auf eine klassische Heckscheibe Wert legen (Coupé) · Käufer mit kleinem Budget
Ausführungen und Preise des Polestar 4
57.900 €
- Antrieb
- Heck
- Reichweite
- 630 km
- Laden DC
- 200 kW · 30 min
- Leistung
- 200 kW (272 PS)
- Anhängelast
- 1.500 kg gebremst, 750 kg ungebremst
61.900 €
- Antrieb
- Heck
- Reichweite
- 620 km
- Laden DC
- 200 kW · 30 min
- Leistung
- 200 kW (272 PS)
- Anhängelast
- 1.500 kg gebremst, 750 kg ungebremst
65.900 €
- Antrieb
- Allrad
- Reichweite
- 600 km
- Laden DC
- 200 kW · 30 min
- Leistung
- 400 kW (544 PS)
- Anhängelast
- 2.000 kg gebremst, 750 kg ungebremst
69.900 €
- Antrieb
- Allrad
- Reichweite
- 590 km
- Laden DC
- 200 kW · 30 min
- Leistung
- 400 kW (544 PS)
- Anhängelast
- 2.000 kg gebremst, 750 kg ungebremst
Listenpreise laut Polestar-Datenblatt SUV und Coupé, Stand Oktober 2026: inkl. MwSt., ohne Überführung und Aktionen. Reichweite nach WLTP. Anhängelast laut Polestar-Konfigurator Polestar 4 und Polestar-Konfigurator Polestar 4 Coupé.
Unterhaltskosten: Typklasse, Steuer, Garantie
Die Posten, die nach dem Kauf zählen.
Kfz-Steuer
0 € bis 2035
Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre steuerfrei, längstens bis 31.12.2035.
So wird gerechnetTypklassen 2027
- Haftpflicht
- 20
- Teilkasko
- 24
- Vollkasko
- 29
Laut GDV, für alle 2 Typschlüssel gleich.
Alle Modelle im VergleichWartung
Inspektion alle 2 Jahre oder 30.000 km
Je nachdem, was zuerst eintritt.
Was gemacht wird
Laut Polestar muss der Polestar 4 "bis zu 2 Jahre oder 30.000 km nicht gewartet werden"; die On-Board-Diagnose meldet zusätzlichen Servicebedarf. Wartung bei Service-Partnern aus dem Volvo-Cars-Netz.
Garantie
- Fahrzeug
- 3 Jahre oder 100.000 km
- Batterie
- 8 Jahre oder 160.000 km (mind. 70 % Restkapazität)
Händler und Service
Wie dicht das Netz für Verkauf und Werkstatt von Polestar in Deutschland ist.
Werkstatt in der Nähe
Mittleres Werkstattnetz60 %der Fläche Deutschlands haben eine Polestar-Werkstatt in höchstens 50 km
- bis 25 km24 %
- 25 bis 50 km36 %
- 50 bis 100 km35 %
- über 100 km5 %
Am weitesten ist der Weg rund um Grenzach-Wyhlen (Baden-Württemberg): etwa 169 km Luftlinie.
- Standorte
- 83
- mit Verkauf
- 17
- mit Werkstatt
- 74
- Verkauf
- Direktvertrieb durch die Polestar Automotive Germany GmbH (Köln) online und über 14 Polestar Spaces; die Standortsuche nennt zusätzlich Probefahrt-Standorte.
- Service
- Wartung, Reparaturen und Software-Updates bei Service-Partnern aus dem Netz von Volvo Cars (laut Polestar über 200 in Deutschland); regulärer Service laut Polestar bis zu 2 Jahre oder 30.000 km nicht erforderlich.
So zählen wir (Stand Oktober 2026)
Gezählt sind Betriebe, deren eigene Website Polestar mit Verkauf oder Service nennt; das Netz laut Hersteller kann größer sein. Entfernungen als Luftlinie. Dicht heißt: mindestens 80 % der Fläche mit Werkstatt in 50 km, mittel: mindestens 50 %.
Alternativen zum Polestar 4
Weitere Modelle nach Preis: Elektro-SUV aus China
Vergleiche mit dem Polestar 4
Sicherheit
Ergebnis des Crashtests von Euro NCAP, je Bereich in Prozent.
- Erwachsene92 %
- Kinder85 %
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer81 %
- Sicherheitsassistenz79 %
Werte laut Euro NCAP. Die Anforderungen steigen, Ergebnisse verschiedener Jahre sind nur bedingt vergleichbar. Alle Modelle im Vergleich
Reichweite, Laden und technische Daten
- Antrieb
- Elektro, Heckantrieb / Allrad
- Leistung
- 200–400 kW
- Batterie (netto)
- 94 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 590–630 km
- Verbrauch
- 17,8–19 kWh/100 km
- Laden AC
- 11 kW
- Laden DC
- 200 kW
- DC 10–80 %
- 30 min
- 0–100 km/h
- 3,8–7,3 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Länge × Breite × Höhe
- 4.840 mm × 2.008 mm × 1.534–1.556 mm
- Radstand
- 2.999 mm
- Kofferraum
- 526–530 l
- Sitzplätze
- 5
- Anhängelast gebremst
- 1.500–2.000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Neuzulassungen
- 2.429Januar bis September 2026, Platz 16 der chinesischen Modellreihen
Spannen über alle Ausführungen. Werte laut Hersteller, Reichweite und Verbrauch nach WLTP, Anhängelast laut den Quellen bei den Ausführungen. Neuzulassungen laut Kraftfahrt-Bundesamt, alle Verkaufszahlen.
Software
Apple CarPlay
Kabellos
Meist auch per Kabel
Android Auto
Nein
Over-the-Air-Updates
Komplett
Auch für Antrieb, Laden und Assistenz
- System
- Polestar OS P4.2.13
- App
- Polestar App
- Sprachassistent
- Hey Google
- Online-Dienste
- Connected Services Standard mit OTA, Polestar Connect, App und SOS kostenlos; Plus mit Google-Apps 12 Monate inklusive, danach kostenpflichtig
Letztes Update
Polestar
P4.2.13
vor 4 Wochen
OTA und WerkstattPolestar 4
- Kriechmodus im Profil
- Stop-and-go mit Hinweis
- Einparkhilfe neu abgestimmt
- Verkehrszeichen
Alle 14 Updates von PolestarQuelle
Android Auto laut Polestar nur beim Polestar 2, im Datenblatt des Polestar 4 nicht aufgeführt
Häufige Fragen zum Polestar 4
Was kostet der Polestar 4?
Der Polestar 4 kostet laut Hersteller 57.900 € bis 69.900 € (Listenpreise inkl. MwSt., je nach Ausführung).
Wie weit kommt der Polestar 4?
Nach WLTP 590 bis 630 km, je nach Ausführung. Im Winter und auf der Autobahn ist die Reichweite deutlich geringer.
Wie schnell lädt der Polestar 4?
Laut Hersteller: Der Polestar 4 lädt an der Schnellladesäule (bis 200 kW DC) in 30 Minuten von 10 auf 80 %. An der Wallbox sind bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) möglich.
Wie groß ist der Kofferraum des Polestar 4?
Laut Hersteller 526 bis 530 Liter, je nach Ausführung.
Wie viel darf der Polestar 4 ziehen?
Der Polestar 4 darf gebremst 1.500 kg (SUV Rear Motor und Coupé Rear Motor) bzw. 2.000 kg (SUV Dual Motor und Coupé Dual Motor) ziehen, ungebremst 750 kg. Verbindlich sind die Werte in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Felder O.1 und O.2).
Wie hoch ist die Kfz-Steuer für den Polestar 4?
Null Euro: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis 31.12.2035 (§ 3d KraftStG).
In welcher Typklasse ist der Polestar 4?
Laut GDV-Typklassenstatistik (gültig ab 2027): Haftpflicht 20, Teilkasko 24, Vollkasko 29. Die genaue Klasse hängt von der Ausführung (HSN/TSN) ab.
Wie sicher ist der Polestar 4?
Euro NCAP hat den Polestar 4 2025 mit 5 von 5 Sternen bewertet (Erwachsene 92 %, Kinder 85 %, ungeschützte Verkehrsteilnehmer 81 %, Sicherheitsassistenz 79 %).
Wie oft muss der Polestar 4 zur Inspektion?
Laut Hersteller alle 2 Jahre oder 30.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Laut Polestar muss der Polestar 4 "bis zu 2 Jahre oder 30.000 km nicht gewartet werden"; die On-Board-Diagnose meldet zusätzlichen Servicebedarf. Wartung bei Service-Partnern aus dem Volvo-Cars-Netz.
Welche Garantie gibt es auf den Polestar 4?
Fahrzeug: 3 Jahre oder 100.000 km. Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (mind. 70 % Restkapazität).
Wie oft wurde der Polestar 4 in Deutschland zugelassen?
Laut Kraftfahrt-Bundesamt 2.429 Neuzulassungen von Januar bis September 2026. Das ist Platz 16 unter den chinesischen Modellreihen.
Gut zu wissen
Design
Der Polestar 4 hat keine Heckscheibe: Den Innenspiegel ersetzt ein Bildschirm, der das Bild einer Kamera auf dem Dach zeigt.
QuelleAuszeichnung
Euro NCAP vergab 2025 fünf Sterne in allen Kategorien und eine Gesamtwertung von 86 Prozent.
QuelleHerkunft
Er ist der erste Polestar aus dem Geely-Werk Hangzhou Bay, das mit Ökostrom und Solarstrom vom eigenen Dach arbeitet.
QuelleWissenswert
Laut Ökobilanz hatte der Polestar 4 zum Marktstart mit 19,4 Tonnen CO2e den kleinsten CO2-Fußabdruck aller bisherigen Polestar-Modelle.
Quelle