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Elektro · SUV

BYD Tang

Großes 7-sitziges Elektro-SUV mit 108,8-kWh-Blade-Batterie und 380 kW Allradantrieb.
Preis
ab 75.000 €
Reichweite
530 km
Laden 10–80 %
46 min
Kfz-Steuer
0 € bis 2035

Stärken und Schwächen

Stärken

  • Sieben Sitze (2+3+2) mit flexibel umklappbarer zweiter und dritter Reihe (bis 1.655 Liter)
  • Große 108,8-kWh-Blade-Batterie (LFP) mit 530 km WLTP-Reichweite kombiniert
  • Sehr komplette Serienausstattung: NAPPA-Leder, belüftete Massagesitze vorn, Head-up-Display, Dynaudio-Soundsystem, Panorama-Schiebedach
  • Kräftiger Allradantrieb mit 380 kW und 4,9 s auf 100 km/h, DiSus-C-Fahrwerksregelung und Brembo-Bremsen

Zu bedenken

  • DC-Laden mit maximal 170 kW und 46 Minuten (10-80 %) angesichts der großen Batterie nur Durchschnitt
  • Hoher Verbrauch von 24 kWh/100 km (WLTP kombiniert)
  • Kofferraum bei voller 7-Sitz-Bestuhlung mit 235 Litern klein; Anhängelast maximal 1.500 kg (gebremst)
Passt für
Große Familien, die regelmäßig sechs oder sieben Sitzplätze brauchen · Vielfahrer mit Wunsch nach hoher Reichweite und Komfortausstattung · Umsteiger von großen Verbrenner-SUV mit Wertlegung auf Vollausstattung
Eher nicht für
Zugfahrzeug-Einsatz mit schweren Anhängern (max. 1.500 kg gebremst) · Effizienz-orientierte Fahrer und Stadtverkehr (2,63 Tonnen Leergewicht, 24 kWh/100 km) · Häufige Langstrecke mit Anspruch auf kürzeste Ladestopps

Ausführungen und Preise des BYD Tang

  • Flagship

    75.000 €

    Antrieb
    Allrad
    Reichweite
    530 km
    Laden DC
    170 kW · 46 min
    Leistung
    380 kW (517 PS)
    Anhängelast
    1.500 kg gebremst, 750 kg ungebremst

Listenpreise laut BYD-Konfigurator, Stand Oktober 2026: inkl. MwSt., ohne Überführung und Aktionen. Reichweite nach WLTP. Anhängelast laut BYD-Datenblatt TANG.

Unterhaltskosten: Typklasse, Steuer, Garantie

Die Posten, die nach dem Kauf zählen.

Kfz-Steuer

0 € bis 2035

Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre steuerfrei, längstens bis 31.12.2035.

So wird gerechnet

Typklassen 2027

Haftpflicht
22
Teilkasko
25
Vollkasko
29

Laut GDV, für alle 3 Typschlüssel gleich.

Alle Modelle im Vergleich

Wartung

Inspektion alle 2 Jahre oder 30.000 km

Je nachdem, was zuerst eintritt.

Was gemacht wird

Dabei werden Bremsen, Fahrwerk und Hochvoltbatterie geprüft. Bremsflüssigkeit im selben Rhythmus, Getriebeöl samt Filter erstmals nach 24 Monaten/30.000 km, danach alle 24 Monate/48.000 km, Kühlmittel alle 6 Jahre oder 90.000 km.

Quelle Hersteller

Garantie

Fahrzeug
6 Jahre oder 150.000 km
Batterie
8 Jahre oder 250.000 km (mind. 70 % Restkapazität)

Händler und Service

Wie dicht das Netz für Verkauf und Werkstatt von BYD in Deutschland ist.

Werkstatt in der Nähe

Mittleres Werkstattnetz

74 %der Fläche Deutschlands haben eine BYD-Werkstatt in höchstens 50 km

  • bis 25 km38 %
  • 25 bis 50 km37 %
  • 50 bis 100 km24 %
  • über 100 km1 %

Am weitesten ist der Weg rund um Perl (Saarland): etwa 128 km Luftlinie.

Standorte
175
mit Verkauf
163
mit Werkstatt
122
So zählen wir (Stand Oktober 2026)

Gezählt sind Betriebe, deren eigene Website BYD mit Verkauf oder Service nennt; das Netz laut Hersteller kann größer sein. Entfernungen als Luftlinie. Dicht heißt: mindestens 80 % der Fläche mit Werkstatt in 50 km, mittel: mindestens 50 %.

Alternativen zum BYD Tang

XPENG G9L in Weiß, schräge Frontansicht

Elektro · SUV

XPENG G9L

Reichweite
553–591 km
DC
540 kW

ab 74.600 €

Polestar 3 in Blaugrau, schräge Frontansicht

Elektro · SUV

Polestar 3

Reichweite
601–647 km
DC
310–350 kW

ab 78.900 €

NIO EL6 in Schwarz, schräge Frontansicht

Elektro · SUV

NIO EL6

Reichweite
406–529 km
DC
125–140 kW

ab 65.500 €

NIO EL7 in Blau, schräge Frontansicht

Elektro · SUV

NIO EL7

Reichweite
384–501 km
DC
125–140 kW

ab 85.900 €

Weitere Modelle nach Preis: Elektro-SUV aus China

Vergleiche mit dem BYD Tang

Sicherheit

Ergebnis des Crashtests von Euro NCAP, je Bereich in Prozent.

Euro NCAP 2023

5 Sterne

Testbericht bei Euro NCAP
  • Erwachsene87 %
  • Kinder87 %
  • Ungeschützte Verkehrsteilnehmer80 %
  • Sicherheitsassistenz73 %

Werte laut Euro NCAP. Die Anforderungen steigen, Ergebnisse verschiedener Jahre sind nur bedingt vergleichbar. Alle Modelle im Vergleich

Reichweite, Laden und technische Daten

Antrieb
Elektro, Allrad
Leistung
380 kW
Batterie (brutto)
108,8 kWh
Reichweite (WLTP)
530 km
Verbrauch
24 kWh/100 km
Laden AC
11 kW
Laden DC
170 kW
DC 10–80 %
46 min
0–100 km/h
4,9 s
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Länge × Breite × Höhe
4.970 mm × 1.955 mm × 1.745 mm
Radstand
2.820 mm
Kofferraum
235 l
Sitzplätze
7
Anhängelast gebremst
1.500 kg
Anhängelast ungebremst
750 kg
Neuzulassungen
215Januar bis September 2026, Platz 34 der chinesischen Modellreihen

Spannen über alle Ausführungen. Werte laut Hersteller, Reichweite und Verbrauch nach WLTP, Anhängelast laut den Quellen bei den Ausführungen. Neuzulassungen laut Kraftfahrt-Bundesamt, alle Verkaufszahlen.

Software

  • Apple CarPlay

    Ja

    Ob kabellos, ist nicht belegt

  • Android Auto

    Ja

    Ob kabellos, ist nicht belegt

  • Over-the-Air-Updates

    Ja

    Umfang vom Hersteller nicht beschrieben

System
DiLink
App
BYD App
Sprachassistent
Hi BYD
Online-Dienste
10 Jahre Cloud-Service, in den ersten 2 Jahren 1,0 GB Multimedia-Daten pro Monat, Navigation mit 3-Jahres-Abo (laut Broschüre)
Software von BYDQuelle

CarPlay und Android Auto laut Broschüre serienmäßig, die Verbindungsart beschreibt keine Quelle.

Häufige Fragen zum BYD Tang

Was kostet der BYD Tang?

Der BYD Tang kostet laut Hersteller 75.000 € (Listenpreis inkl. MwSt.).

Wie weit kommt der BYD Tang?

Nach WLTP 530 km. Im Winter und auf der Autobahn ist die Reichweite deutlich geringer.

Wie schnell lädt der BYD Tang?

Laut Hersteller: Der BYD Tang lädt an der Schnellladesäule (bis 170 kW DC) in 46 Minuten von 10 auf 80 %. An der Wallbox sind bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) möglich.

Wie groß ist der Kofferraum des BYD Tang?

Laut Hersteller 235 Liter.

Wie viel darf der BYD Tang ziehen?

Der BYD Tang darf gebremst 1.500 kg ziehen, ungebremst 750 kg. Verbindlich sind die Werte in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Felder O.1 und O.2).

Wie hoch ist die Kfz-Steuer für den BYD Tang?

Null Euro: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis 31.12.2035 (§ 3d KraftStG).

In welcher Typklasse ist der BYD Tang?

Laut GDV-Typklassenstatistik (gültig ab 2027): Haftpflicht 22, Teilkasko 25, Vollkasko 29. Die genaue Klasse hängt von der Ausführung (HSN/TSN) ab.

Wie sicher ist der BYD Tang?

Euro NCAP hat den BYD Tang 2023 mit 5 von 5 Sternen bewertet (Erwachsene 87 %, Kinder 87 %, ungeschützte Verkehrsteilnehmer 80 %, Sicherheitsassistenz 73 %).

Wie oft muss der BYD Tang zur Inspektion?

Laut Hersteller alle 2 Jahre oder 30.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Dabei werden Bremsen, Fahrwerk und Hochvoltbatterie geprüft. Bremsflüssigkeit im selben Rhythmus, Getriebeöl samt Filter erstmals nach 24 Monaten/30.000 km, danach alle 24 Monate/48.000 km, Kühlmittel alle 6 Jahre oder 90.000 km.

Welche Garantie gibt es auf den BYD Tang?

Fahrzeug: 6 Jahre oder 150.000 km. Batterie: 8 Jahre oder 250.000 km (mind. 70 % Restkapazität).

Wie oft wurde der BYD Tang in Deutschland zugelassen?

Laut Kraftfahrt-Bundesamt 215 Neuzulassungen von Januar bis September 2026. Das ist Platz 34 unter den chinesischen Modellreihen.

Gut zu wissen

  • Name

    Benannt ist der Tang nach der Tang-Dynastie, die als Blütezeit des alten China gilt.

    Quelle
  • Herkunft

    Mit Norwegen startete BYD 2021 sein Pkw-Angebot in Europa, erstes Modell dort war der Elektro-Tang.

    Quelle
  • Design

    Die zweite Generation geht auf die Studie Dynasty von 2017 zurück, den ersten BYD-Entwurf von Designchef Wolfgang Egger.

    Quelle

News und Ratgeber