Plug-in-Hybride aus China: alle 20 Modelle
15 Plug-in-Hybride von 9 chinesischen Marken sind in Deutschland bestellbar, 5 weitere sind angekündigt. Die Listenpreise beginnen bei 28.990 € (BYD Dolphin G DM-i); die größte elektrische Reichweite hat der Lynk & Co 08 mit bis zu 200 km (WLTP).
- Modelle
- 20davon 5 angekündigt
- Preis ab
- 28.990 €BYD Dolphin G DM-i
- Elektrisch bis
- 200 kmLynk & Co 08
- Marken
- 9
Alle Plug-in-Hybride nach Preis
Listenpreise laut Hersteller, günstigste Ausführung zuerst.
Weitere 7 Modelle anzeigen
Angekündigt5
| Modell | Preis | Elektrisch | Leistung | VK-Typklasse | Kfz-Steuer |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin G DM-iPlug-in-Hybrid | ab 28.990 € | 40–105 km | 129–156 kW | 25 | 30 €/Jahr |
| Geely Starray EM-iPlug-in-Hybrid | ab 32.990 € | 83–136 km | 192 kW | 28 | 30 €/Jahr |
| BYD Atto 2 DM-iPlug-in-Hybrid | ab 35.990 € | 40–90 km | 122–156 kW | 28 | 30 €/Jahr |
| Changan Deepal S05Plug-in-Hybrid | ab 35.990 € | 100 km | 190 kW | 27–28 | 30 €/Jahr |
| Jaecoo 7Plug-in-Hybrid | ab 36.900 € | 90 km | 205 kW | 29 | 30 €/Jahr |
| MG HS PHEVPlug-in-Hybrid | ab 39.990 € | 100 km | 200 kW | 25 | 30 €/Jahr |
| BYD Seal 6 DM-i TouringPlug-in-Hybrid | ab 42.990 € | 54–101 km | 135–156 kW | 29 | 30 €/Jahr |
| Lynk & Co 01Plug-in-Hybrid | ab 42.995 € | 75 km | 206 kW | 21 | 30 €/Jahr |
| BYD Seal U DM-iPlug-in-Hybrid | ab 44.990 € | 80–125 km | 160–238 kW | 29 | 30 €/Jahr |
| MGS9 PHEVPlug-in-Hybrid | ab 44.990 € | 100 km | 220 kW | 31 | 30 €/Jahr |
| GWM WEY 03Plug-in-Hybrid | ab 47.900 € | 113–124 km | 270–325 kW | 26 | 40 €/Jahr |
| Omoda 9Plug-in-Hybrid | ab 52.900 € | 145 km | 395 kW | 31 | 30 €/Jahr |
| Lynk & Co 08Plug-in-Hybrid | ab 55.995 € | 200 km | 257 kW | 27 | 30 €/Jahr |
| GWM WEY 05Plug-in-Hybrid | ab 59.900 € | 132 km | 350 kW | 26 | 40 €/Jahr |
| Zeekr 9XPlug-in-Hybrid | ab 119.500 € | 179 km | 660 kW | neu | 40 €/Jahr |
| Denza BAO 5Plug-in-Hybrid · angekündigt | ab 95.000 € | 92 km | 400 kW | neu | 30 €/Jahr |
| Denza Z9GTPlug-in-Hybrid · angekündigt | ab 128.000 € | 203 km | 570 kW | neu | – |
| Denza D9Plug-in-Hybrid · angekündigt | folgt | 210 km | 260 kW | neu | – |
| Geely Monjaro EM-iPlug-in-Hybrid · angekündigt | folgt | – | 246 kW | neu | – |
| GWM HAVAL H7Plug-in-Hybrid · angekündigt | folgt | 120 km | 240–320 kW | neu | – |
VK-Typklasse: Vollkasko, Skala 10–34, niedriger ist günstiger. Alle Typklassen
Nach Marke, Karosserie oder Reichweite eingrenzen: im Modellfinder
Häufige Fragen zu Plug-in-Hybriden aus China
Welcher Plug-in-Hybrid aus China ist am günstigsten?
Der BYD Dolphin G DM-i mit einem Listenpreis ab 28.990 €.
Welcher Plug-in-Hybrid aus China fährt am weitesten elektrisch?
Der Lynk & Co 08 mit bis zu 200 km elektrischer Reichweite nach WLTP.
Wie viele Plug-in-Hybride aus China gibt es in Deutschland?
15 Modelle von 9 Marken sind bestellbar, 5 weitere sind angekündigt. 13 davon sind SUV. Stand der Listenpreise: Oktober 2026.
Was ist ein Plug-in-Hybrid?
Ein Auto mit Elektromotor und Verbrennungsmotor, dessen Akku sich an der Steckdose oder Wallbox laden lässt. Kurze Strecken fährt es elektrisch, auf langen Strecken hilft der Verbrenner.
Weiterlesen und rechnen
Ratgeber Plug-in-Hybride
Verbrauch im Test, Laden, Steuer und Dienstwagen.
Elektroautos aus China
Alle Karosserien nach Preis.
Elektro-SUV aus China
Alle elektrischen SUV nach Preis.
Dienstwagen-Rechner
Geldwerter Vorteil mit 0,5-%-Regel prüfen.