Elektro · SUV
NIO EL6
Elektro-SUV der Mittelklasse inklusive 75-kWh-Batterie.
- Preis
- ab 65.500 €
- Reichweite
- 406–529 km
- Laden 10–80 %
- 30–40 min
- Kfz-Steuer
- 0 € bis 2035
Weitere NIO-Modelle
Stärken und Schwächen
Stärken
- Großer Kofferraum: 579 Liter, bis 1.430 Liter bei umgeklappter Rückbank (40:20:40)
- Allradantrieb mit 360 kW serienmäßig: 0-100 km/h in 4,5 Sekunden
- Matrix-LED, Panorama-Schiebedach, Head-up-Display und 23-Lautsprecher-Soundsystem serienmäßig
- Im Batterie-Abo Akkutausch in wenigen Minuten an NIO Power Swap Stations
Zu bedenken
- Anhängelast nur 1.200 kg, Anhängerkupplung gegen Aufpreis
- Sitzbelüftung, Massage und Rücksitzheizung nur im Comfort Package (1.500 €)
- DC-Laden mit 140 kW (75 kWh) bzw. 125 oder 180 kW je nach Batterieversion (100 kWh): 10-80 % in 30-40 Minuten
- Passt für
- Familien mit viel Gepäck · Pendler mit NIO Power Swap Station in Reichweite (im Batterie-Abo)
- Eher nicht für
- Zugfahrzeug-Einsatz über 1,2 Tonnen
Ausführungen und Preise des NIO EL6
65.500 €
- Antrieb
- Allrad
- Reichweite
- 406 km
- Laden DC
- 140 kW · 30 min
- Leistung
- 360 kW (489 PS)
- Anhängelast
- 1.200 kg gebremst, 750 kg ungebremst
74.500 €
- Antrieb
- Allrad
- Reichweite
- 529 km
- Laden DC
- 125 kW · 40 min
- Leistung
- 360 kW (489 PS)
- Anhängelast
- 1.200 kg gebremst, 750 kg ungebremst
Listenpreise laut NIO-Konfigurator, Stand Oktober 2026: inkl. MwSt., ohne Überführung und Aktionen. Reichweite nach WLTP. Anhängelast laut NIO-Betriebsanleitung EL6 und EU-Typgenehmigung NIO EL6 (RDW).
Unterhaltskosten: Typklasse, Steuer, Garantie
Die Posten, die nach dem Kauf zählen.
Kfz-Steuer
0 € bis 2035
Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre steuerfrei, längstens bis 31.12.2035.
So wird gerechnetTypklassen 2027
- Haftpflicht
- 21
- Teilkasko
- 23
- Vollkasko
- 29
Laut GDV, für alle 2 Typschlüssel gleich.
Alle Modelle im VergleichWartung
Kein festes Inspektionsintervall
Was gemacht wird
Kein pauschales Inspektionsintervall. Laut Betriebsanleitung: Bremsflüssigkeit alle 3 Jahre und Getriebeöl alle 200.000 km wechseln; Kühlmittel und Bremsbeläge spätestens nach 5 Jahren oder 100.000 km prüfen, danach alle 2 Jahre oder 40.000 km; Bremsscheiben erstmals nach 10 Jahren oder 200.000 km.
Garantie
- Fahrzeug
- 5 Jahre oder 150.000 km
- Batterie
- 8 Jahre oder 160.000 km (mind. 70 % Restkapazität; nur bei gekaufter Batterie, im Batterie-Abo gilt der Mietvertrag)
Händler und Service
Wie dicht das Netz für Verkauf und Werkstatt von NIO in Deutschland ist.
Werkstatt in der Nähe
Weitmaschiges Werkstattnetz25 %der Fläche Deutschlands haben eine NIO-Werkstatt in höchstens 50 km
- bis 25 km7 %
- 25 bis 50 km17 %
- 50 bis 100 km37 %
- über 100 km38 %
Am weitesten ist der Weg rund um List (Schleswig-Holstein): etwa 356 km Luftlinie.
- Standorte
- 18
- mit Verkauf
- 3
- mit Werkstatt
- 16
- Verkauf
- Direktvertrieb durch die NIO Deutschland GmbH (München): online mit Konfigurator und Bestandsfahrzeugen sowie in den NIO Houses Berlin, Düsseldorf und Frankfurt.
- Service
- Eigener NIO Hub in München plus Partnerwerkstätten in acht Bundesländern (26 Standorte laut NIO-Liste); Reifenservice über Vergölst, Hol- und Bringservice auf Wunsch.
So zählen wir (Stand Oktober 2026)
Gezählt sind Betriebe, deren eigene Website NIO mit Verkauf oder Service nennt; das Netz laut Hersteller kann größer sein. Entfernungen als Luftlinie. Dicht heißt: mindestens 80 % der Fläche mit Werkstatt in 50 km, mittel: mindestens 50 %.
Alternativen zum NIO EL6
Weitere Modelle nach Preis: Elektro-SUV aus China
Vergleiche mit dem NIO EL6
Sicherheit
Ergebnis des Crashtests von Euro NCAP, je Bereich in Prozent.
- Erwachsene93 %
- Kinder85 %
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer78 %
- Sicherheitsassistenz76 %
Werte laut Euro NCAP. Die Anforderungen steigen, Ergebnisse verschiedener Jahre sind nur bedingt vergleichbar. Alle Modelle im Vergleich
Reichweite, Laden und technische Daten
- Antrieb
- Elektro, Allrad
- Leistung
- 360 kW
- Batterie (netto)
- 73,5–90 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 406–529 km
- Verbrauch
- 20,4–21,2 kWh/100 km
- Laden AC
- 11 kW
- Laden DC
- 125–140 kW
- DC 10–80 %
- 30–40 min
- 0–100 km/h
- 4,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Länge × Breite × Höhe
- 4.854 mm × 1.995 mm × 1.703 mm
- Radstand
- 2.915 mm
- Kofferraum
- 579 l
- Sitzplätze
- 5
- Anhängelast gebremst
- 1.200 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Neuzulassungen
- 6Januar bis September 2026, Platz 59 der chinesischen Modellreihen
Spannen über alle Ausführungen. Werte laut Hersteller, Reichweite und Verbrauch nach WLTP, Anhängelast laut den Quellen bei den Ausführungen. Neuzulassungen laut Kraftfahrt-Bundesamt, alle Verkaufszahlen.
Software
Apple CarPlay
Nein
Android Auto
Nein
Over-the-Air-Updates
Komplett
Auch für Antrieb, Laden und Assistenz
- System
- Banyan 2.4.2
- App
- NIO App
- Sprachassistent
- Hey NOMI
Letztes Update
vor 7 Monaten
Over-the-AirAlle Modelle
- Klarere Abbiegehinweise
- Weniger Warntöne
- Genauere Ankunftszeit
- Stabilere Navigation
Häufige Fragen zum NIO EL6
Was kostet der NIO EL6?
Der NIO EL6 kostet laut Hersteller 65.500 € bis 74.500 € (Listenpreise inkl. MwSt., je nach Ausführung).
Wie weit kommt der NIO EL6?
Nach WLTP 406 bis 529 km, je nach Ausführung. Im Winter und auf der Autobahn ist die Reichweite deutlich geringer.
Wie schnell lädt der NIO EL6?
Laut Hersteller: Der NIO EL6 lädt an der Schnellladesäule (bis 140 kW DC) in 30 bis 40 Minuten von 10 auf 80 %, je nach Ausführung. An der Wallbox sind bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) möglich.
Wie groß ist der Kofferraum des NIO EL6?
Laut Hersteller 579 Liter.
Wie viel darf der NIO EL6 ziehen?
Der NIO EL6 darf gebremst 1.200 kg ziehen, ungebremst 750 kg. Verbindlich sind die Werte in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Felder O.1 und O.2).
Wie hoch ist die Kfz-Steuer für den NIO EL6?
Null Euro: Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis 31.12.2035 (§ 3d KraftStG).
In welcher Typklasse ist der NIO EL6?
Laut GDV-Typklassenstatistik (gültig ab 2027): Haftpflicht 21, Teilkasko 23, Vollkasko 29. Die genaue Klasse hängt von der Ausführung (HSN/TSN) ab.
Wie sicher ist der NIO EL6?
Euro NCAP hat den NIO EL6 2024 mit 5 von 5 Sternen bewertet (Erwachsene 93 %, Kinder 85 %, ungeschützte Verkehrsteilnehmer 78 %, Sicherheitsassistenz 76 %).
Wie oft muss der NIO EL6 zur Inspektion?
Der Hersteller nennt kein festes Inspektionsintervall. Kein pauschales Inspektionsintervall. Laut Betriebsanleitung: Bremsflüssigkeit alle 3 Jahre und Getriebeöl alle 200.000 km wechseln; Kühlmittel und Bremsbeläge spätestens nach 5 Jahren oder 100.000 km prüfen, danach alle 2 Jahre oder 40.000 km; Bremsscheiben erstmals nach 10 Jahren oder 200.000 km.
Welche Garantie gibt es auf den NIO EL6?
Fahrzeug: 5 Jahre oder 150.000 km. Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (mind. 70 % Restkapazität; nur bei gekaufter Batterie, im Batterie-Abo gilt der Mietvertrag).
Wie oft wurde der NIO EL6 in Deutschland zugelassen?
Laut Kraftfahrt-Bundesamt 6 Neuzulassungen von Januar bis September 2026. Das ist Platz 59 unter den chinesischen Modellreihen.
Gut zu wissen
Name
In China heißt das Modell ES6; in Europa wird es wegen Namensrechtsansprüchen von Audi als EL6 verkauft.
Quelle