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Ladezeit-Rechner

Wie lange dein Elektroauto an Steckdose, Wallbox oder Schnelllader braucht, mit den Ladedaten aller chinesischen Modelle aus unserem Katalog.
Ladezeit 10 auf 80 %5 Std. 35 Min.
Ladestand
Ladepunkt
Werte des Autos

Ladezeit 10 auf 80 %

5 Std. 35 Min.

An der Wallbox mit 11 kW. Wallbox und Bordlader passen zusammen.

In den Akku
57,8 kWh
Aus dem Netz
61,4 kWh
Mittlere Leistung
10 kW
Reichweite dazu (WLTP)
399 km

Ladeleistung (Balken) und Dauer je Ladepunkt

  • Steckdose30 Std. 37 Min.
  • Wallbox 115 Std. 35 Min.
  • Wallbox 225 Std. 35 Min.
  • DC 501 Std. 15 Min.
  • DC 15037 Min.
  • DC 30037 Min.

Schätzung mit Ladeverlusten nach ADAC und typischer Ladekurve. So rechnen wir

Ladezeiten im Katalog

Standardausführung je Modell, sortiert nach der Herstellerangabe für 10 auf 80 %. Die Wallbox-Zeit ist unsere Schätzung.

ModellAkkuDC max.10–80 % DCAC10–100 % an 11 kW
Zeekr 7XCore RWD75 kWh450 kW10,5 Min.22 kW6 Std. 32 Min.
XPENG G6Standard Range67,8 kWh382 kW12 Min.11 kW5 Std. 54 Min.
XPENG G9Standard Range78,2 kWh445 kW12 Min.11 kW6 Std. 48 Min.
XPENG G9LLong Range Ultra (7-Sitzer)110 kWh540 kW12 Min.22 kW9 Std. 34 Min.
XPENG X9Standard Range93,9 kWh537 kW12 Min.11 kW8 Std. 10 Min.
Zeekr 7GTCore RWD75 kWh450 kW13 Min.22 kW6 Std. 32 Min.
MG IM5100 kWh Premium96,5 kWh396 kW17 Min.11 kW8 Std. 24 Min.
MG IM6100 kWh Premium96,5 kWh396 kW17 Min.11 kW8 Std. 24 Min.
smart #5Pro+94 kWh400 kW18 Min.22 kW8 Std. 11 Min.
smart #2Pure35,8 kWh65 kW20 Min.7,4 kW9 Std. 41 Min.
XPENG L03Standard Range57,6 kWh193 kW20 Min.11 kW5 Std. 1 Min.
Leapmotor B03XLife Pro39,8 kWh100 kW21 Min.11 kW3 Std. 28 Min.

So lange lädt ein Elektroauto

Die Ladezeit hängt an drei Werten: wie viel Energie in den Akku soll, wie viel Leistung der Ladepunkt liefert und wie viel das Auto annimmt. Es zählt immer der kleinere Wert. Eine Wallbox mit 22 kW bringt nichts, wenn der Bordlader nur 11 kW schafft. Die meisten Elektroautos im Katalog laden mit Wechselstrom (AC) bis 11 kW, 6 Modelle nur mit weniger und 5 mit bis zu 22 kW.

Ein Beispiel: Der BYD Seal hat in der Standardausführung 82,5 kWh. Von 10 auf 80 % sind das 57,8 kWh. An der Wallbox mit 11 kW dauert das rund 5 Std. 35 Min., am Schnelllader laut Hersteller 37 Minuten.

Am Schnelllader sagt die Spitzenleistung allein wenig: Ein Auto mit flacher Ladekurve kann schneller fertig sein als eines mit hoher Spitze, die nur kurz anliegt. Im Winter hilft es, den Akku vorzuheizen. Viele Modelle tun das, wenn im Navi ein Schnelllader als Ziel eingegeben ist.

So rechnen wir

Der Rechner zieht Ladeverluste nach ADAC-Messungen ab: an der Wallbox rund 6 %, an der Steckdose rund 18 % und am Schnelllader rund 8 %. Unter 5 kW, etwa einphasig mit 3,7 kW, sind es rund 10 %. Am Schnelllader rechnet er mit der Herstellerangabe für 10 auf 80 %, ohne Angabe mit 60 % der Spitzenleistung. Von 80 bis 90 % lädt er mit halber Leistung, darüber mit einem Viertel.

Steuerbare Wallbox (§ 14a EnWG)

Seit 2024 gelten neue Wallboxen über 4,2 kW als steuerbare Verbrauchseinrichtung: Der Netzbetreiber darf sie bei drohender Überlastung kurzzeitig auf 4,2 kW drosseln, dafür sinkt das Netzentgelt.

Häufige Fragen

Wie lange lädt ein E-Auto an der Wallbox?

An einer Wallbox mit 11 kW kommen gut 10 kWh pro Stunde in den Akku, die Ladeverluste liegen laut ADAC nur bei 5 bis 7 %. Ein Akku mit 60 kWh ist damit von 10 auf 100 % in gut fünf Stunden voll, also bequem über Nacht.

Warum lädt mein Auto an der 11-kW-Wallbox nur mit 3,7 kW?

Weil es einphasig lädt. Viele kleinere Elektroautos und Plug-in-Hybride haben einen Bordlader mit 6,6 oder 7,4 kW, der nur eine Phase nutzt. Eine dreiphasige 11-kW-Wallbox liefert auf einer Phase 16 A, also 3,7 kW. Mehr als 4,6 kW einphasig erlauben die Anschlussregeln in Deutschland nicht.

Wie lange dauert das Laden an der Haushaltssteckdose?

Mit 2,3 kW und 13 bis 24 % Ladeverlust kommen nur knapp 2 kWh pro Stunde an. Für 100 km Reichweite, also rund 17 kWh, sind das etwa neun Stunden. ADAC und VDE raten, die Steckdose nur im Notfall zu nutzen, für den Alltag ist eine Wallbox die bessere Wahl.

Warum lädt ein E-Auto über 80 Prozent langsamer?

Je voller der Akku, desto stärker drosselt das Batteriemanagement die Leistung, um die Zellen zu schonen. Am Schnelllader dauern die letzten 20 % deshalb oft fast so lange wie der Weg von 10 auf 80 %. Auf Reisen ist es meist schneller, bei 80 % weiterzufahren.

Lohnt sich eine Wallbox mit 22 kW?

Nur wenn das Auto mit Wechselstrom auch 22 kW laden kann, das schaffen wenige Modelle. Jede Wallbox muss vor dem Betrieb beim Netzbetreiber angemeldet werden, über 12 kVA Gesamtleistung je Hausanschluss braucht sie zusätzlich seine Zustimmung (§ 19 NAV). Für die meisten Autos reichen 11 kW.

Was bedeutet die Angabe 10–80 %?

So geben Hersteller und der ADAC die Schnellladezeit an: die Minuten von 10 auf 80 % Ladestand unter guten Bedingungen, also mit warmem Akku an einer ausreichend starken Säule. Mit kaltem Akku dauert es laut ADAC-Messungen 40 bis 70 % länger.