Zeekr 8X, XPENG GX, BYD Seal 08: Kommen die China-Neuheiten nach Deutschland?

Neue Modelle aus China werden auch in Deutschland viel gesucht, etwa der Zeekr 8X, der XPENG GX oder die BYD-Limousine Seal 08. Bestellen kannst du keines davon. Wir haben geprüft, was die Hersteller für Deutschland angekündigt haben (Stand 28. Oktober 2026).

Der Stand im Überblick

Für Europa angekündigt

XPENG L05

XPENG will den L05 Anfang 2027 nach Europa bringen. Er liegt zwischen SUV und Kombi und bietet mehr Platz als der L03, geplant sind eine Elektro- und eine Range-Extender-Version. Preise, Akku und Reichweite für Europa stehen noch nicht fest, ebenso wenig, ob Deutschland zu den ersten Märkten gehört.

BYD Atto 8

Der Atto 8 soll im ersten Quartal 2027 in Europa starten und dort den Tang ablösen. Das Elektro-SUV ist 5,04 Meter lang, hat bis zu sieben Sitze und eine Batterie mit 115 kWh. Mit Heckantrieb und 340 kW kommt es nach WLTP bis 653 km weit, mit Allrad und 570 kW bis 602 km. An BYDs eigenen Flash-Ladern soll der Akku in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent laden. Preise gibt es noch nicht.

In Europa gezeigt, aber ohne Termin

Leapmotor D19

Auf dem Pariser Autosalon im Oktober stand der D19 zum ersten Mal in Europa: ein großes SUV mit sechs Sitzen und Range-Extender, 80,3 kWh Batterie und laut Leapmotor mehr als 300 km rein elektrischer Reichweite. Ob und wann er nach Deutschland kommt, sagt Leapmotor nicht. Mit Range-Extender gibt es hier den C10 und den B10.

Omoda 7 und Jaecoo 8

Omoda & Jaecoo zeigte den Omoda 7 in Paris als Plug-in-Hybrid, einen Verkaufsstart in Deutschland nennt der Importeur nicht. Den großen Jaecoo 8 führt die deutsche Seite gar nicht. Neu war in Paris außerdem der kleine Crossover Omoda 4, laut Importeur noch nicht homologiert und nicht im Verkauf. Bestellbar sind hier Omoda 5, Omoda 9, Jaecoo 5 und Jaecoo 7.

Für Deutschland nicht angekündigt

Zeekr 8X

Der 8X ist ein SUV mit Range-Extender: Der Verbrennungsmotor treibt nie die Räder an, er lädt nur die Batterie. Zeekr prüft einen Start in Europa, entschieden war das im Sommer 2026 noch nicht. In Deutschland bietet Zeekr den größeren 9X an.

XPENG GX

Den GX verkauft XPENG seit dem 20. Mai 2026 in China, mehr als 30.000 sind ausgeliefert. Das große SUV mit sechs Sitzen gibt es dort als Elektroauto und mit Range-Extender. Exportiert wird bisher in den Nahen Osten, ein Start in Deutschland, Österreich und der Schweiz ist nicht bestätigt. Große XPENG-Modelle für Deutschland sind der G9, der G9L und der Van X9.

BYD Seal 08 und Sealion 08

Die 5,15 Meter lange Limousine Seal 08 verkauft BYD seit Juli 2026 in China, als Elektroauto und als Plug-in-Hybrid. Auf der deutschen BYD-Seite fehlt sie ebenso wie das SUV Sealion 08. Als großes Modell für Europa hat BYD stattdessen den Atto 8 angekündigt.

Gibt es schon, nur unter anderem Namen

Viele Modelle tragen in China andere Namen als in Europa. Diese Suchbegriffe führen zu Autos, die du in Deutschland kaufen kannst:

SHS steht für Super Hybrid System, so nennt Omoda & Jaecoo seine Hybridtechnik.