Werkstatt und Wartung bei chinesischen Autos: Netz, Garantie, Teile

Für viele Interessenten ist der Service die größte Unbekannte beim Kauf eines chinesischen Autos: Wo ist die nächste Werkstatt, darf ich zur freien Werkstatt, wie oft muss das Auto hin und wie schnell kommen Ersatzteile? Hier stehen die Antworten, mit den Angaben der Hersteller für Deutschland.

Das Werkstattnetz: Wie nah ist die nächste Markenwerkstatt?

Nicht jeder Verkaufsstandort ist auch eine Werkstatt. Unsere Händlerdaten unterscheiden deshalb zwischen Verkauf und Service. Das Diagramm zeigt je Marke, wie viele geprüfte Standorte es gibt und welcher Anteil Deutschlands eine Werkstatt der Marke in höchstens 50 km Entfernung hat:

Alle Marken im Detail findest du unter Werkstattnetz. Wie die Marken ihren Service organisieren, unterscheidet sich:

• Über Netze großer Konzerne: Lynk & Co arbeitet laut eigener Angabe ausschließlich mit Partnern von Volvo Cars, im Juni 2026 waren das 84 Servicestandorte in Deutschland. Polestar nutzt über die Partnerschaft mit der Volvo Car Group ein Netz autorisierter Service-Partner. Leapmotor baut laut eigener Angabe auf dem Händler- und Servicenetz von Stellantis auf.
• Eigene Vertragspartner: BYD, MG, XPENG, GWM, Omoda und Jaecoo, Geely, JAC, Changan und smart arbeiten mit autorisierten Händler- und Servicepartnern der Marke.
• Eigene Servicezentren und mobiler Service: NIO betreibt einen eigenen Standort in München und arbeitet mit Partnerwerkstätten, den Reifenservice übernehmen laut NIO über 150 Vergölst-Niederlassungen. Zeekr nennt eigene Servicezentren, autorisierte Partner und einen mobilen Service.

Freie Werkstatt: Was erlaubt ist und was die Garantie verlangt

Die EU regelt das über die Gruppenfreistellungsverordnung für den Kfz-Sektor (VO (EU) Nr. 461/2010, verlängert bis 31.05.2028) und die Leitlinien der EU-Kommission dazu. Danach darf die Herstellergarantie nicht davon abhängen, dass Wartung und Reparaturen außerhalb der Garantie im Markennetz erledigt werden. Für solche Arbeiten darf der Hersteller auch keine Teile mit seinem Markenzeichen vorschreiben. Ablehnen darf er einen Garantiefall aber, wenn der Schaden auf fehlerhafte Arbeit oder minderwertige Teile zurückgeht. Laut ADAC muss der Hersteller deshalb akzeptieren, dass du Inspektionen in der Garantiezeit in einer freien Werkstatt machen lässt, solange dort nach Herstellervorschriften gearbeitet wird.

So steht es auch in den Bedingungen mehrerer Marken:

• MG: Die Garantie erlischt nicht, wenn eine freie Werkstatt wartet. Schäden durch deren Arbeit sind aber nicht gedeckt, und für Garantieansprüche brauchst du eine Rechnung, die alle Arbeiten einzeln aufführt.
• BYD: Die Wartung in einer BYD-Werkstatt ist nicht vorgeschrieben, unsachgemäße Wartung kann die Garantie aber ausschließen. Garantiereparaturen erledigen autorisierte BYD-Partner.
• smart: Voraussetzung sind alle Service-Intervalle nach Vorgabe. Garantieansprüche erfüllen nur autorisierte smart-Partner.

Anders ist es bei Garantieverlängerungen, die an den Service im Markennetz geknüpft sind: XPENG verlängert nach 2 Jahren mit jedem Regelservice beim Partner, Zeekr verlängert die 5 Jahre um weitere 5, wenn bei zertifizierten Partnern gewartet wird, und bei smart wird aus 2 Jahren mit dem Servicepaket 3 Jahre. Wer hier in die freie Werkstatt geht, riskiert nach den Bedingungen die Verlängerung. Ähnlich ist es bei der Pannenhilfe: Bei BYD, MG und smart verlängert sie sich nur mit Wartung im Markennetz. Mehr dazu im Ratgeber Garantie. Und: Kulanz nach Ende der Garantie ist freiwillig. Laut ADAC lehnen viele Hersteller sie ab, wenn das Auto nicht lückenlos in Vertragswerkstätten gewartet wurde.

Checkliste für die freie Werkstatt

1. Gewartet wird genau nach dem Plan des Herstellers aus Serviceheft oder Betriebsanleitung, einschließlich der Prüfpunkte am Hochvoltsystem.
2. Verbaut werden Originalteile oder Teile gleichwertiger Qualität.
3. Die Rechnung nennt Datum, Kilometerstand und jeden Arbeitsschritt.
4. Für Arbeiten am Hochvoltsystem braucht die Werkstatt geschultes Personal. Ein E-Auto muss vor Reparaturen am Hochvoltsystem stromlos geschaltet werden.
5. Garantiearbeiten und Rückrufe übernimmt weiterhin die Markenwerkstatt.

Freie Werkstätten kommen an die nötigen Daten: Hersteller müssen ihnen nach EU-Recht standardisierten und diskriminierungsfreien Zugang zu Diagnose-, Reparatur- und Wartungsinformationen geben (Art. 61 VO (EU) 2018/858).

Wie oft muss das Auto zur Inspektion?

Die Hersteller geben ein Intervall nach Zeit und Kilometern an. Es gilt, was zuerst eintritt:

Die Angaben je Modell findest du auf den Modellseiten. Bei Elektroautos entfällt der Ölwechsel, regelmäßig fällig sind aber Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter, Kühlmittel und das Öl im Untersetzungsgetriebe. Bei BYD-Elektroautos werden bei der Inspektion etwa Bremsen, Fahrwerk und Hochvoltbatterie geprüft, beim smart #1, #3 und #5 werden Getriebeöl und Kühlmittel alle 4 Jahre oder 60.000 km gewechselt.

Viel Spielraum beim Termin gibt es nicht. MG verlangt, dass die Wartung spätestens 28 Tage oder 1.500 km nach dem Termin erledigt ist, Lynk & Co erlaubt höchstens 2 Monate oder 2.500 km Überziehung. Hast du einen Termin verpasst, hol ihn so schnell wie möglich nach und heb die Rechnung auf.

Pannenhilfe und Ersatzwagen

Bei einer Panne helfen die Hersteller über eigene Hotlines, meist rund um die Uhr. Wie lange das kostenlos ist und ob du dafür im Markennetz warten lassen musst, unterscheidet sich stark:

Leapmotor nennt Pannenhilfe einschließlich Hilfe bei leerem Akku, aber keine Laufzeit. Die Leistungen sind unterschiedlich begrenzt: Bei BYD gibt es nach einer Panne einen Mietwagen desselben Modells für bis zu 3 Werktage, ein Auto mit leerem Akku wird bis zu 50 km zur nächsten Ladesäule geschleppt. Bei Omoda und Jaecoo kann der Händler bei Garantiereparaturen über 4 Stunden kostenlos einen Ersatzwagen stellen. Die genauen Bedingungen stehen in den Unterlagen der Marke, frag beim Kauf danach.

Einen gesetzlichen Anspruch auf einen Ersatzwagen während einer Reparatur gibt es nach Ablauf der Gewährleistung nicht. Der ADAC fordert, dass Hersteller bei langen Reparaturzeiten kostenlos einen Mietwagen stellen.

Ersatzteile: Wo die Teile herkommen

Einige Marken nennen Lager und Lieferzeiten:

• BYD: eigenes Lager in Deutschland, dazu das europäische Hauptlager in den Niederlanden und Direktlieferungen aus China. Laut BYD sind rund 95 % der Teile verfügbar, die Lieferzeit liegt im Schnitt bei etwa einem Tag (Stand September 2026).
• Omoda und Jaecoo: zentrales Ersatzteillager in Rennerod (Rheinland-Pfalz), das die Händler deutschlandweit innerhalb von 24 Stunden beliefert, Hochvoltbatterien eingeschlossen. Teile gibt es laut Hersteller bis zu 10 Jahre nach Produktionsende.
• Leapmotor: Teile kommen über das Vertriebsnetz von Stellantis mit Distrigo-Zentren und lokalen Lagern. Originalteile sind laut Leapmotor mindestens 10 Jahre verfügbar.
• Geely: Geely nennt ein Teilelager in Deutschland und ein zentrales europäisches Lager in den Niederlanden.
• Zeekr: zentrales europäisches Lager in Amsterdam. Rund 80 % der Teile erreichen die Servicepartner laut Zeekr in 4 bis 5 Werktagen.

Fehlt ein Teil, kommt es auf den Zeitpunkt an. Innerhalb der Gewährleistung, zwei Jahre bei Neuwagen und meist ein Jahr bei Gebrauchten vom Händler, muss der Händler laut ADAC die Teile besorgen und kostenlos einbauen. Klappt das nicht, kannst du vom Kauf zurücktreten oder den Preis mindern. Danach gibt es keine gesetzlichen Regeln zu Lieferzeiten. Frag deshalb schon vor dem Kauf, wie die Marke Teile liefert und ob es bei längeren Reparaturen einen Ersatzwagen gibt.

Kosten: Alles schriftlich vereinbaren

Lass dir vor einer größeren Reparatur einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben. Laut ADAC ist nur ein schriftlicher Voranschlag für die Werkstatt verbindlich, und eine schriftlich vereinbarte Kostenobergrenze kann wie eine Preisgarantie wirken. Der Auftrag sollte alle Arbeiten und einen Fertigstellungstermin nennen. Will die Werkstatt teurer werden oder mehr machen, muss sie dich vorher informieren. Einige Marken bieten Wartungspakete an: Beim smart #1, #3 und #5 ist die erste Wartung samt Verschleißteilen im integrierten Servicepaket enthalten, Zeekr bietet mit Zeekr Care einen Serviceplan, mit dem du die Wartungskosten vorab festlegst.